Die zweite Folge unseres neuen Podcast Talking Energy mit dem Titel „HVO – Was verspricht der neue Kraftstoff?“ ist im Kasten! Moderator Benjamin Ost empfing zur aktuellen Podcast-Ausgabe Olaf Toedter, Leiter neue Technologien & Zündsysteme am Karlsruher Institut für Technologie (KIT), und Micha Gebhardt, Unternehmenssprecher beim ADAC. Das Gespräch drehte sich um HVO, seine Einsatzmöglichkeiten, Potenziale und Chancen für den Klimaschutz.

In Zusammenarbeit mit en2x lud der MEW e.V. am 25. Juni 2024 zu einer Informationsveranstaltung zum „Europäischen Emissionshandel für Gebäude, Straßenverkehr und zusätzliche Sektoren (ETS 2)“ in die Räumlichkeiten der Reinhardtstraßenhöfen ein. Der Schwerpunkt der Veranstaltung lag dabei auf der Berichterstattung, die zu den zentralen Pflichten der Unternehmen im ETS 2-System zählt.

Der bft wird zum 31.12.2024 seine Mitarbeit im Dachverband MEW e.V. beenden. Diese Entscheidung folgt einem umfangreichen Strategieprozess im bft. Der MEW wird zukünftig in mit einer geringfügig angepassten strategischen Ausrichtung operieren. MEW und bft werden ihre langjährige Zusammenarbeit auf freundschaftlicher und partnerschaftlicher Basis fortführen.

Der MEW zeigt sich besorgt über die aktuellen Pläne des Bundesfinanzministeriums (BMF), die Fördermittel für erneuerbare Kraftstoffe drastisch zu kürzen. Diese Pläne könnten einen erheblichen Rückschlag für die Klimaschutzanstrengungen im Verkehrssektor bedeuten und die angestrebte Kraftstoffwende gefährden. Daher appelliert der MEW an die Regierung, die Kürzungen für die Förderung nachhaltiger Mobilität nochmals zu überdenken.

Ulrich Nowak, stellvertrender Vorstandsvorsitzender des MEW, sprach am 6. September bei der Europäischen Schiffskraftstoffe-Konferenz "Decarbonistion in Shipping" über die Herausforderungen, die die neuen europäischen Regelungen für die Branche der Kraftstofflieferanten bedeuten und erläuterte verschiedene Optionen grüner Kraftstoffe.

Ein breites Bündnis von Unternehmen begrüßt die Initiative des Verkehrsministers zur Einberufung der E-Fuels Konferenz anlässlich der IAA in München. In einem gemeinsamen Brief machen sie in fünf Punkten deutlich, welche Maßnahmen für den Hochlauf nötig sind: Skalierung, Marktentwicklung, Nachfragestärkung, ein globaler CO2-Preis, eine globale Kohlenstoffstrategie.

Die geplante Einführung eines Anteils von 65 Prozent an erneuerbaren Energien für jede neu eingebaute Heizung ab 2024 ist aus Sicht des FPE-Dachverbands MEW überambitioniert. Zudem kritisiert der Verband, dass im Gesetzentwurf ein technologieoffener Ansatz fehlt, der erneuerbare flüssige Brennstoffe gleichberechtigt mit einbezieht.

47 Unterzeichner aus verschiedenen Stellen der Wertschöpfungskette, darunter der FPE-Dachverband Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland (MEW), haben gemeinsame Forderungen zur FuelEU-Maritime-Richtlinie gesendet.

Ende November 2022 haben sich die EU-Gesetzgeber auf ein Emissionshandelssystem (ETS) im Seeverkehr geeinigt. Schiffsbetreiber werden damit verpflichtet, für die CO2-Emissionen ihrer Schiffe zu zahlen.

Der stellvertretende Vorsitzende der CDU/CSU-Bundestagsfraktion Jens Spahn referierte bei der Veranstaltung Talking Energy des FPE-Dachverbands MEW über „Die deutsche Energieversorgungssicherheit in Zeiten des geopolitischen Wandels“.

Der MEW e.V. begrüßt grundsätzlich die Pläne der von der Bundesregierung eingesetzten Gaspreis-Kommission zur Entlastung der Gas- und Fernwärmekunden. Die ab März 2023 geplante Deckelung des Gaspreises sollte auch für Nutzer anderer Energieformen gelten und somit eine Entlastung für alle Verbraucher darstellen.

Der MEW begrüßt die Abstimmungsergebnisse des Europäischen Parlaments zur Revision der Erneuerbaren-Energien-Richtlinie (RED II) am 14. September 2022. In der Abstimmung folgten die Europaabgeordneten den Änderungsvorschlägen des Industrieausschusses und votierten für die Nutzung synthetischer Kraftstoffe auf dem Weg zur Erreichung der Klimaziele.