Weltweit sieht die Lage der Schiffbauer nicht rosig aus – "wegen der unglaublichen Dimension der internationalen Schiffbaukrise". So Reinhard Lüken, Hauptgeschäftsführer des Verbandes für Schiffbau und Meerestechnik (VSM).

Der Iran ist wieder eine Hausnummer im internationalen Ölgeschäft. Die veraltete Ölförderung wird momentan mit Hochdruck modernisiert, und jetzt soll auch die einst gewaltige Tankerflotte reaktiviert werden.

"Es ist eine gewaltige Konzentration im Gang". Darüber berichtete vor wenigen Wochen Klaus-Michael Kühne in "Welt am Sonntag".

Wie lief es bei der Schifffahrt 2015 in Schleswig-Holstein? Jetzt legte das Statistikamt Nord die Bilanz vor. Sie fällt im Vergleich mit 2014 gemischt aus, unter dem Summenstrich jedoch eher positiv.

In den Büchern der MAN Diesel & Turbo SE stehen derzeit (März 2016; d. Red.) über 120 Bestellungen für rein mit Gas angetriebene Schiffsmotoren. Und Dr. Uwe Lauber, 48, seit Anfang 2015 Vorstandsvorsitzender des Unternehmens, sieht die Zukunft von LNG als Schiffstreibstoff alternativlos. Er spricht von einer notwendigen Energiewende auf See und erkennt einen "ganz klaren Trend in Richtung Gas beim Schiffsantrieb".

Man muss es zweimal lesen, um es einmal zu glauben, und das "Hamburger Abendblatt", eher friedlich angelegt, bewog das, was es einer geheimen Analyse entnahm, zu der knalligen Schlagzeile "Anarchie am Burchardkai".

Der Wilhelmshavener JadeWeserPort ist Deutschlands einziger Tiefwasserhafen – und galt seit seiner Inbetriebnahme im Herbst 2012 als horrible Fehlinvestition. Jetzt nicht mehr.

Hamburg will die Fahrrinne der Elbe zwischen Hamburg und Cuxhaven so ausbaggern und verbreitern, dass Europas zweitgrößter Containerhafen Tiden-unabhängig von Schiffen mit einem Tiefgang von 13,50 m und bei Flut sogar mit einem Tiefgang von 14,50 angefahren werden kann. Jetzt drohen neue Verzögerungen.

Der breiten Masse ist Klaus-Michael Kühne (78) als Mäzen des HSV bekannt, der Logistik-Branche als Mehrheitseigner der Kühne + Nagel International AG sowie als Großaktionär der Hapag-Lloyd AG - und beiden Gruppen als Multimilliardär.*

Mitte März 2016 legte der 180 m lange Tanker "JS Ineos Intrepid" im norwegischen Nordseehafen Rafnes an. Seine Ladung; das erste Flüssiggas aus den USA - billiges Schiefergas by Fracking. Dahinter stehen der britische Milliardär Jim Ratcliffe (63) und eine Investition von Pi x Daumen1 Milliarde Dollar.

Der Förderkreis Preiswert-Energie (FPE) ist jetzt über die Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland e.V. (MEW) Mitglied der LNG-Taskforce Nutzfahrzeuge und zugleich in der Plattform Erdgasmobilität.

Seit Anfang dieses Jahre ist der Hafenbetrieb Brunsbüttel Ports GmbH alleiniger Betreiber des Schwerlasthafens Rendsburg Port am Nord-Ostsee-Kanal. Die Gesellschaft übernahm rückwirkend zum 1.1.2016 die 50-prozentige Beteiligung der HaGe Port.